艾德克斯IT7900P/IT7900全四象限交流电源产品新能源汽车双向充电应用

更新时间:2023-04-21      点击次数:331



应用背景

随着新能源汽车行业的快速发展,对于大电流线缆,保险丝,接触器等承载大电流回路的设备测试要求越来越严苛。以新能源汽车充电回路为例:

V2G模式:实现电动车和电网之间的互动,从而电网负荷低时,吸纳电能;在电网负荷高时释放电能。

V2H模式:电动车与住宅/商业楼电能互动,在停电时,电动车作为应急电源为重要设备供电。 


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双向大电流测试需求:

双向充电桩(快充)既可以将电网380V交流电转换为直流电,给新能源汽车内动力电池快速充电。还可以将新能源汽车内动力电池电量逆变转化为三相380V交流电给电网补充电能或作为应急电源使用。

双向OBC(慢充)原理与快充类似,不过功率较低一般为3.3KW--22KW,一般是将交流单相220V转化为高压直流电给电池包充电,或将电池包高压电转化为交流单相220V使用。


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ITECH测试实例:

ITECH产品线上具有IT6000C/IT-M3900C/IT-M3400等覆盖全功率需求的双向直流电源产品,还有IT7900P/IT7900等全四象限交流电源产品可满足相关需求。以某汽车零部件客户需求为例,使用IT-M3900C双向直流电源进行双向对拉测试,并利用自定义波形功能模拟复杂工况。用户使用U盘可便捷导入自定义波形,并保存测试数据。

实际2台IT-M3910C-10-1020对拉模拟测试波形:


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IT-M3900C系列双向源测试优势

1更低的测试电压0-10V,低压意味着在实现大电流的同时可以降低功率,大大节约了测试设备成本;

2.额定功率下,更高的输出电流(电压0~10V,电流-720A~1020A,功率-7200W~10200W),且支持主从并联轻松获得电流;

3.更高的电流变化速度,满量程5ms的电流变化时间,轻松实现更多工况波形;

4.内置工况模拟功能,可直接导入CSV文件,轻松模拟百万点级复杂波形;

5.双向设计,可自动吸收负载端产生的反向能量并将其转化为交流电回馈至电网,重复利用;

6.小尺寸,高功率密度的设计,极大的节约了测试空间,也使得系统集成安装设计变得及为容易。


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